公车上被猛烈的进出| 中国工程院院士、我国水声工程学科奠基人杨士莪逝世

凤凰新闻网 2024-03-22 06:48:36 来源: 原创

公车上的急刹与猛冲

开头：人们日常生活中常常会乘坐公交车，而在公交车上经常出现的一个场景就是车辆急刹与猛冲。这种情况常常会让人感到不适，甚至有些乘客会因此受伤。下面将从乘客的角度出发，探讨公车上的急刹与猛冲给人们带来的困扰以及应对之道。

第一段：抱紧手柄的恐惧
每当公交车司机突然急刹车时，人们往往会被突如其来的冲击力推得前仰后合。那种突如其来的加速和减速不仅会让人突然失去重心，还会让人的身体受到额外的压力。于是，人们纷纷抓住座椅或手柄，试图保持平衡。但由于公交车上人多拥挤，乘客手柄很容易就被抢占。所以，当司机频繁急刹车时，乘客往往会感到更强烈的恐惧和不安。

第二段：进出公车的危险
除了急刹车之外，公车猛冲的另一个表现就是进出公车时。有时候，公交车司机会猛然踩下刹车，让站在门口的乘客一头撞到车厢内。这种情况的发生往往是由于司机的不细心或者是对路况的判断不准确所致。无论是什么原因，这些猛冲都给乘客带来了不小的风险。一旦乘客被撞击到，不仅会形成身体上的伤害，还可能造成精神上的创伤。要想避免这种情况的发生，就需要公车司机们提高对路况和车流的判断能力，以及对车辆和乘客的安全负责。

第三段：面对危险的应对之道
无论是被急刹车抛离座位还是被猛冲撞击，在公车上受伤的乘客常常束手无策。为了减少这种情况的发生，人们需要采取一些自我救护措施。首先，乘客可以选择冲击力更小的座位，或者抓住固定装置，保持身体平衡。其次，乘客可以利用公交车上的各种安全设施，例如扶手、安全带等。最重要的是，乘客应该时刻保持警觉，随时准备应对可能发生的意外。与此同时，公交车司机们也需要加强车辆维护和驾驶技术的培训，确保车辆运行时处于最佳状态。

结尾：公交车上的急刹与猛冲给人们的日常通勤带来了很大的困扰。这种情况不仅会让乘客感到恐惧和不安，还可能导致身体上的伤害。为了解决这个问题，既需要公交车司机们提高驾驶技术和对路况的敏感度，又需要乘客们采取自我保护措施。只有在双方共同努力下，才能够让公交车成为一个更加安全舒适的交通工具。
公车上被猛烈的进出

　　中新网3月20日电据哈尔滨工程大学微信公众号消息，中国共产党优秀党员、中国工程院院士、我国水声工程学科奠基人、水声科技事业开拓者之一、哈尔滨工程大学水声工程学院杨士莪教授，因病医治无效，于2024年3月19日22时58分在哈尔滨逝世，享年93岁。

　　杨士莪院士，河南南阳人，1931年8月9日出生于天津市。1950年，他响应党中央号召，从清华大学肄业参军。1952年12月，作为第一批教员，奉调参与新中国首个综合性高等军事工程技术院校——中国人民解放军军事工程学院(哈军工)筹建。1956年加入中国共产党。1982年至1987年，任哈尔滨船舶工程学院副院长。1995年当选中国工程院院士。

　　杨士莪院士扎根水声学科教育近70年，创建了中国首个理工结合、覆盖全面的水声工程专业，潜心培育了中国首批水声专业骨干和青年教师队伍，打造了水声工程领域拔尖创新人才最重要的培养基地，推动中国水声学科从无到有、从弱到强、从常规到精专发展，开创了中国水声教育的新格局。

　　杨士莪院士长期致力于水声信道与声纳系统环境、水声目标探测与定位、水声发射与接收技术等领域研究，开创了我国深海水声定位方法和技术，成功研制一系列国际先进的水声系统，实现国家海洋装备技术的重大原始创新。作为首席科学家，组织我国首次南海大型深海水声考察，在规划、指导、促进我国水声事业发展中发挥核心作用，为海洋强国建设做出了突出贡献。

　　杨士莪院士两获国家科学技术进步奖。曾入选“全国教书育人楷模”，获“终身奉献海洋”奖章，获评“全国优秀教师”“全国优秀科技工作者”等称号。

【编辑:刘湃】

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